產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路政管理系統(tǒng)目的是實(shí)現(xiàn)各級(jí)路政業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享、自動(dòng)生成各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表和執(zhí)法案卷、輔助管理部門分析決策等功能，對(duì)提升路政信息化管理水平、促進(jìn)路政管理的規(guī)范化、降低路政管理成本起到重大意義。

本系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)是運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、3S技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和信息處理技術(shù)，開發(fā)一套技術(shù)先進(jìn)、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)便，以路政管理為中心、并涵蓋數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、查詢、傳送、更新、統(tǒng)計(jì)、分析、決策，具有綜合處理能力及輔助管理功能的管理系統(tǒng)。

產(chǎn)品構(gòu)成

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.統(tǒng)一路政

各業(yè)務(wù)系統(tǒng)均使用統(tǒng)一維護(hù)的路政基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，避免了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的重復(fù)維護(hù)，增加了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的一致性、準(zhǔn)確性。要求系統(tǒng)對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)行集中管理，可與省級(jí)資源整合平臺(tái)進(jìn)行相互間數(shù)據(jù)交換，為省級(jí)資源整合平臺(tái)提供地區(qū)級(jí)公路業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)并獲取需要的其他信息資源，也可實(shí)現(xiàn)在地區(qū)級(jí)業(yè)務(wù)中心進(jìn)行所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享及綜合應(yīng)用。

2.電子路政

能生成上級(jí)主管部門和業(yè)務(wù)部門所需的各種報(bào)表和臺(tái)帳等資料，格式統(tǒng)一，快捷規(guī)范，減少一線人員的工作強(qiáng)度，提高工作效率。

3.智能路政

具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)智能查詢功能，能及時(shí)得到所需數(shù)據(jù)。

4.移動(dòng)路政

支持聯(lián)機(jī)網(wǎng)絡(luò)及移動(dòng)操作，能滿足路政管理工作的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)需求。

5.安全路政

系統(tǒng)使用要具有安全、穩(wěn)定、可靠的特性，數(shù)據(jù)保密性強(qiáng)。

6.便捷路政

系統(tǒng)界面要通俗易懂，使用方便，只要經(jīng)過適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)用戶即可操作使用。

7.靈活路政

系統(tǒng)用戶的權(quán)限設(shè)置清晰，各自承擔(dān)自己業(yè)務(wù)范圍的工作，且可以根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整設(shè)置。
靈活路政系統(tǒng)模塊化，為今后系統(tǒng)更新、擴(kuò)展留有余地，可不斷根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行擴(kuò)展。

產(chǎn)品功能

一、一體化的黑龍江省路政數(shù)據(jù)中心

整合路政業(yè)務(wù)歷史數(shù)據(jù)和當(dāng)前現(xiàn)時(shí)數(shù)據(jù)，建設(shè)路政業(yè)務(wù)綜合數(shù)據(jù)庫(kù)群，數(shù)據(jù)庫(kù)群覆蓋全部路政業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并且與其他公路數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)交換進(jìn)行共享和集成，在此基礎(chǔ)上，依靠GIS地理信息技術(shù)，將路政業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和空間位置信息進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)圖屬一體化的路政業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心將成為未來路政管理系統(tǒng)的搭建和擴(kuò)展的基石和保障，數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)來源于歷史數(shù)據(jù)的整理，并且利用先進(jìn)的嵌入式軟、硬件技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)我省路政業(yè)務(wù)信息的摸底普查和信息采集工作，形成第一手路政基礎(chǔ)圖形和屬性數(shù)據(jù)。

二、路政綜合地理信息平臺(tái)

以外業(yè)采集數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，依托先進(jìn)的GIS（地理信息系統(tǒng)）產(chǎn)品和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)黑龍江省路政信息的地圖化處理和應(yīng)用，形成路政信息空間基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，地理信息系統(tǒng)以其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理能力與空間可視化分析能力已在各行各業(yè)上廣為應(yīng)用，對(duì)于交通領(lǐng)域也有和交通專業(yè)相結(jié)合的交通GIS（GIS－T）技術(shù)，為新型路政管理提出了很好的解決思路。另外，全球定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)也為路政管理的各種智能管理與實(shí)時(shí)監(jiān)控提供了強(qiáng)大的技術(shù)可行性。

三、外業(yè)采集及移動(dòng)辦公系統(tǒng)

將移動(dòng)終端（平板電腦、智能手機(jī)）、GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)公路數(shù)據(jù)的外業(yè)采集，以此達(dá)到信息原始收集的目的已經(jīng)成為提高行政管理手段不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，從數(shù)據(jù)采集的角度講，實(shí)現(xiàn)了外業(yè)數(shù)據(jù)的原始積累和定期更新；從移動(dòng)執(zhí)法的角度講，提高了現(xiàn)場(chǎng)辦公的效率、準(zhǔn)確性。外業(yè)采集可以實(shí)現(xiàn)所有路產(chǎn)信息的空間和屬性信息的采集，移動(dòng)辦公系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)包括現(xiàn)場(chǎng)處罰、派工管理、執(zhí)法車輛跟蹤等路政日常業(yè)務(wù)。

四、統(tǒng)一的路政綜合管理平臺(tái)

路政綜合管理平臺(tái)涵蓋路政管理的所有重要職能和流程，包括“路產(chǎn)管理”、“路政許可管理”、“路政處罰管理”、“路政巡查管理”、“治理超限管理”、“通行證管理”、“裝備管理”等重要業(yè)務(wù)處理模塊，各個(gè)模塊建立在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)和地理信息平臺(tái)之上，因此實(shí)現(xiàn)了不同業(yè)務(wù)底層數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，系統(tǒng)的建成將大幅提高路政日常管理工作的效率，并且為管理人員的戰(zhàn)略決策提供有力的支持。

五、路政統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)

路政統(tǒng)計(jì)報(bào)表的實(shí)現(xiàn)同樣是基于統(tǒng)一的路政數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)之上，并且由于各類業(yè)務(wù)的一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了固定報(bào)表的自動(dòng)生成，自定義報(bào)表的靈活組裝，加之采用先進(jìn)的報(bào)表工具，使得統(tǒng)計(jì)報(bào)表不再顯得枯燥乏味和多變，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也得到保證。

六、路政公眾服務(wù)平臺(tái)

結(jié)合路政業(yè)務(wù)，為方便廣大公眾，利用互聯(lián)網(wǎng)為百姓提供便民服務(wù)，例如各類路政業(yè)務(wù)結(jié)果公示，各類路政信息發(fā)布等。